| Souffleur annulaire haute pression 48 V CC WS145110-24-150-X300 |
Haute pression de 30 kPa à 29 m3/h débit d'air 48V ventilateur annulaire pour pile à combustible 10kw utilisé pour ventilateur d'appareil respiratoire haute pression électrique sans balais 48v cc.
Le ventilateur industriel sans balais à courant continu convient aux machines à coussin d'air/piles à combustible/équipements médicaux et aux structures gonflables.
| Caractéristiques du souffleur |
Nom de marque : Wonsmart
Haute pression avec moteur à courant continu sans balais
Type de ventilateur : Ventilateur centrifuge
Tension : 24 Vdc
Roulement : roulement à billes NMB
Secteurs concernés : Usine de fabrication
Type de courant électrique : CC
Matériau de la lame : plastique
Montage : Ventilateur de plafond
Lieu d'origine : Zhejiang, Chine
Tension : 24 V CC
Certifications: ce, RoHS
Garantie: 1 an
Service après-vente fourni : Assistance en ligne
Life time(MTTF): >20 000 heures (moins de 25 degrés C)
Poids: 3 kg
Matériau du boîtier : PC
Taille de l'unité : D110*H107mm
Type de moteur : moteur à courant continu triphasé sans balais
Contrôleur : externe
Pression statique : 30 kPa
| Dessin |
| Performances du ventilateur |
Le souffleur WS145110-48-150-X300 peut atteindre un maximum de 29 m3/h de débit d'air à une pression de 0 kPa et une pression statique maximale de 30 kPa. Il a une puissance d'air de sortie maximale lorsque ce ventilateur fonctionne à une résistance de 18 kPa si nous réglons 100 % PWM. Il a une efficacité maximale lorsque ce ventilateur fonctionne à une résistance de 16 kPa si nous réglons 100 % PWM. D'autres performances du point de charge se réfèrent à la courbe PQ ci-dessous :
| Avantage du ventilateur sans balais à courant continu |
(1) Le souffleur WS145110-48-150-x300 est équipé de moteurs sans balais et de roulements à billes NMB à l'intérieur, ce qui indique une très longue durée de vie ; le MTTF de ce souffleur peut atteindre plus de 30 000heures à une température ambiante de 20 degrés C.
(2)Ce souffleur ne nécessite aucun entretien ;
(3) Ce ventilateur entraîné par un contrôleur de moteur sans balais possède de nombreuses fonctions de contrôle différentes telles que la régulation de la vitesse, la sortie d'impulsion de vitesse, l'accélération rapide, le freinage, etc. Il peut être contrôlé facilement par une machine et un équipement intelligents.
(4)Entraîné par un moteur sans balais, le ventilateur sera doté de protections contre les surintensités, les sous-tensions/surtensions et le calage.
| Applications |
Ce souffleur peut être largement utilisé sur une machine à vide, une pile à combustible.
| Comment utiliser correctement le souffleur : |
Ce ventilateur ne peut fonctionner que dans le sens antihoraire. Inverser le sens de fonctionnement de la turbine ne peut pas changer la direction de l'air.
Filtre sur l'entrée pour protéger le souffleur de la poussière et de l'eau.
Maintenez la température ambiante aussi basse que possible pour prolonger la durée de vie du ventilateur.
| FAQ: |
Q : Pouvons-nous utiliser ce souffleur d’air centrifuge pour aspirer directement la poussière ?
R : Ce ventilateur ne peut pas être utilisé pour aspirer directement la poussière. Si vous devez aspirer la poussière, vous pouvez nous demander de choisir l'article approprié pour cette condition de travail particulière.
Q : Que faire si les conditions de travail sont sales ?
R : Il est fortement recommandé d'installer un filtre à l'entrée du ventilateur.
Q : Comment diminuer le bruit du ventilateur ?
R : Beaucoup de nos clients utilisent de la mousse ou du silicone pour remplir l'espace entre le ventilateur et la machine afin d'isoler le bruit du ventilateur.
Le moteur à courant continu à enroulement série développe son couple maximal à faible vitesse, ce qui explique son utilisation fréquente dans les applications de traction telles que les locomotives électriques et les tramways. Les démarreurs pour moteurs à essence et petits moteurs diesel en sont une autre application. Les moteurs en série ne doivent jamais être utilisés dans les applications où l'entraînement peut tomber en panne (comme les entraînements par courroie). Lorsque le moteur accélère, le courant d'induit (et donc de champ) diminue. La réduction du champ entraîne une accélération du moteur et, dans les cas extrêmes, le moteur peut même s'autodétruire, bien que ce soit beaucoup moins un problème dans les moteurs refroidis par ventilateur (avec ventilateurs auto-entraînés). Cela peut être un problème avec les moteurs ferroviaires en cas de perte d'adhérence car, à moins d'être rapidement maîtrisés, les moteurs peuvent atteindre des vitesses bien supérieures à celles qu'ils feraient dans des circonstances normales. Cela peut non seulement causer des problèmes aux moteurs eux-mêmes et aux engrenages, mais en raison de la vitesse différentielle entre les rails et les roues, cela peut également causer de graves dommages aux rails et aux bandes de roulement des roues car ils chauffent et refroidissent rapidement. L'affaiblissement de champ est utilisé dans certaines commandes électroniques pour augmenter la vitesse de pointe d'un véhicule électrique. La forme la plus simple utilise un contacteur et une résistance d'affaiblissement de champ ; le contrôle électronique surveille le courant du moteur et commute la résistance d'affaiblissement de champ dans le circuit lorsque le courant du moteur descend en dessous d'une valeur prédéfinie (cela se produit lorsque le moteur atteint sa vitesse de conception maximale). Une fois la résistance dans le circuit, le moteur augmente sa vitesse au-dessus de sa vitesse normale à sa tension nominale. Lorsque le courant du moteur augmente, le contrôle déconnecte la résistance et le couple à basse vitesse est rendu disponible.
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