| Mini turbosoufflante pour pile à combustible 10kw WS145110-48-150-X300 |
Mini turbosouffleur électrique haute pression sans balais de petite taille de 110 mm, débit d'air de 32 kPa, 15 CFM, 48 V CC, pour pile à combustible de 10 kW.
Le ventilateur industriel sans balais à courant continu convient aux machines à coussin d'air, aux piles à combustible, aux équipements médicaux et aux structures gonflables
| Caractéristiques du souffleur |
Nom de marque : Wonsmart
Haute pression avec moteur à courant continu sans balais
Type de ventilateur : Ventilateur centrifuge
Tension : 48 Vdc
Roulement : roulement à billes NMB
Secteurs concernés : Usine de fabrication
Type de courant électrique : CC
Matériau de la lame : plastique
Montage : Ventilateur de plafond
Lieu d'origine : Zhejiang, Chine
Tension : 24 V CC
Certifications: ce, RoHS
Garantie: 1 an
Service après-vente fourni : Assistance en ligne
Life time(MTTF): >20 000 heures (moins de 25 degrés C)
Poids: 3 kg
Matériau du boîtier : PC
Taille de l'unité : D110*H107mm
Type de moteur : moteur à courant continu triphasé sans balais
Contrôleur : externe
Pression statique : 30 kPa
| Dessin |
| Performances du ventilateur |
Le souffleur WS145110-48-150-X300-SR peut atteindre un maximum de 29 m3/h de débit d'air à une pression de 0 kPa et une pression statique maximale de 30 kPa. Il a une puissance d'air de sortie maximale lorsque ce ventilateur fonctionne à une résistance de 18 kPa si nous réglons 100 % PWM. Il a une efficacité maximale lorsque ce ventilateur fonctionne à une résistance de 16 kPa si nous réglons 100 % PWM. D'autres performances du point de charge se réfèrent à la courbe PQ ci-dessous :
| Avantage du ventilateur sans balais à courant continu |
(1) Le ventilateur WS145110-48-150-X300-SR est équipé de moteurs sans balais et de roulements à billes NMB à l'intérieur, ce qui indique une très longue durée de vie ; le MTTF de ce ventilateur peut atteindre plus de 30 000heures à une température ambiante de 20 degrés C.
(2)Ce souffleur ne nécessite aucun entretien ;
(3) Ce ventilateur entraîné par un contrôleur de moteur sans balais possède de nombreuses fonctions de contrôle différentes telles que la régulation de la vitesse, la sortie d'impulsion de vitesse, l'accélération rapide, le freinage, etc. Il peut être contrôlé facilement par une machine et un équipement intelligents.
(4)Entraîné par un moteur sans balais, le ventilateur sera doté de protections contre les surintensités, les sous-tensions/surtensions et le calage.
| Applications |
Ce souffleur peut être largement utilisé sur une machine à vide, une pile à combustible.
| Comment utiliser correctement le souffleur : |
Ce ventilateur ne peut fonctionner que dans le sens antihoraire. Inverser le sens de fonctionnement de la turbine ne peut pas changer la direction de l'air.
Filtre sur l'entrée pour protéger le souffleur de la poussière et de l'eau.
Maintenez la température ambiante aussi basse que possible pour prolonger la durée de vie du ventilateur.
| Foire aux questions: |
Q : Pouvons-nous connecter ce ventilateur centrifuge directement à une source d’alimentation ?
R : Ce ventilateur soufflant est équipé d'un moteur BLDC à l'intérieur et nécessite une carte contrôleur pour fonctionner.
Q : Quel type de source d’énergie devons-nous utiliser pour faire fonctionner ce ventilateur ?
R : En général, nos clients utilisent une alimentation à découpage 24 V CC ou une batterie Li-ion.
Q : Vendez-vous également une carte contrôleur pour ce ventilateur soufflant ?
R : Oui, nous pouvons fournir une carte de contrôle adaptée pour ce ventilateur.
Lorsque la technologie des moteurs électriques et à courant continu a été développée, une grande partie de l'équipement était constamment surveillée par un opérateur formé à la gestion des systèmes moteurs. Les tout premiers systèmes de gestion des moteurs étaient presque entièrement manuels, avec un préposé qui démarrait et arrêtait les moteurs, nettoyait l'équipement, réparait les pannes mécaniques, etc.
Les premiers démarreurs de moteurs à courant continu étaient également entièrement manuels, comme le montre cette image. Normalement, il fallait environ dix secondes à l'opérateur pour faire avancer lentement le rhéostat sur les contacts afin d'augmenter progressivement la puissance d'entrée jusqu'à la vitesse de fonctionnement. Il existait deux classes différentes de ces rhéostats, l'un utilisé uniquement pour le démarrage, et l'autre pour le démarrage et la régulation de la vitesse. Le rhéostat de démarrage était moins cher, mais avait des éléments de résistance plus petits qui grilleraient s'il fallait faire fonctionner un moteur à une vitesse réduite constante.
Ce démarreur comprend une fonction de maintien magnétique hors tension, qui fait passer le rhéostat en position d'arrêt en cas de coupure de courant, de sorte que le moteur ne tente pas de redémarrer ultérieurement en position pleine tension. Il est également doté d'une protection contre les surintensités qui fait passer le levier en position d'arrêt si un courant excessif dépassant une quantité définie est détecté.
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