La roue interne du ventilateur haute pression est le composant central du ventilateur. La raison pour laquelle le ventilateur peut générer du débit et de la pression est que le moteur entraîne la rotation de la turbine, ce qui fait changer la pression du gaz.
Bien que la roue du ventilateur semble très simple et claire, d'autres sont produites grâce à de multiples techniques de traitement et à des tests d'équilibre précis pendant la production. Ces processus de traitement sont invisibles pour les utilisateurs, ils ont donc de telles idées.
Les dommages de la roue interne du ventilateur haute pression ne sont que des impuretés à l'intérieur, ce qui affecte la rotation de la roue. En raison du faible jeu interne, les débris entravent le fonctionnement normal et entrent directement en collision avec les aubes de la turbine à grande vitesse. La force est très grande, car chaque seconde La vitesse est de 45 tr/min. Une fois que les débris entrent et entrent en collision, la roue de la plus légère sera cassée et la plus lourde affectera également le moteur.
La raison mentionnée ci-dessus est que des débris sont entrés dans le ventilateur et aspirés par l'entrée. Ensuite, vous pouvez commencer par la racine de la maladie, installer un filtre de ventilateur et éliminer la transition de dangereux au ventilateur à l'état initial.
Il existe une autre situation, relativement rare, c'est-à-dire que le palier supportant la face avant est endommagé. Si les billes internes tombent, cela entraînera une baisse de la hauteur de la turbine, et la turbine du ventilateur et la paroi intérieure frotteront contre le hall. A ce moment, les aubes de la turbine sont endommagées dans une grande zone. Ou toutes les feuilles sont assommées, ce qui est grave.
